English
שפה עברית
Kurdî
Español
Português
русский
tiếng Việt
ภาษาไทย
Malay
Türkçe
العربية
فارسی
Burmese
Français
日本語
Deutsch
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Gaeilge
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski Ανάλυση του Μηχανισμού Ρύθμισης Πίεσης σε Υδραυλικά Πολυλειτουργικά Γεωτρύπανα
Όταν χρησιμοποιείτε πλήρως έναυδραυλικό πολυλειτουργικό γεωτρύπανο, χρησιμοποιείται πάντα ο μηχανισμός ρύθμισης πίεσης. Λοιπόν, τι ακριβώς είναι ο μηχανισμός ρύθμισης πίεσης και πώς παίζει καθοριστικό ρόλο στη λειτουργία ενός πλήρως υδραυλικού Πολυλειτουργικού Γεωτρύπανου;
Όπως υποδηλώνει το όνομα, ο μηχανισμός ρύθμισης πίεσης είναι μια συσκευή που ρυθμίζει τις τιμές πίεσης για να βοηθήσει το γεωτρύπανο να επιτύχει λειτουργία υψηλής ταχύτητας. Παίζει ζωτικό ρόλο σε όλη τη διαδικασία διάτρησης. Ας αναλύσουμε τη λειτουργία του χρησιμοποιώντας έναν θεωρητικό τύπο. Η λογική αξονική ώθηση για τρυπάνια χαμηλής πίεσης αέρα κάτω από την τρύπα (DTH) μπορεί να υπολογιστεί χρησιμοποιώντας τον ακόλουθο εμπειρικό τύπο:
Κατά τον υπολογισμό της ρυθμισμένης δύναμης ώθησης (πίεσης) κατά τη διάτρηση με ένα τρυπάνι DTH, το αυτο-βάρος των εξαρτημάτων διάτρησης (συμπεριλαμβανομένων των εργαλείων διάτρησης και του μηχανισμού παροχής αέρα περιστροφής) ασκεί δύναμη στο κάτω μέρος της οπής (θετική κατά τη διάτρηση προς τα κάτω, αρνητική κατά τη διάτρηση προς τα πάνω). Αυτή η δύναμη επηρεάζει το μέγεθος της λογικής αξονικής ώθησης. Επιπλέον, κατά τη διάτρηση, υπάρχει αντίσταση τριβής μεταξύ του σωλήνα διάτρησης και του τοιχώματος της οπής.
Επομένως, ένα τρυπάνι DTH πρέπει να είναι εξοπλισμένο με μηχανισμό ρύθμισης πίεσης για τη ρύθμιση της δύναμης (ώσης) που εφαρμόζεται στα εργαλεία διάτρησης. Όταν η υπολογισμένη τιμή P είναι αρνητική, υποδηλώνει ότι η αξονική ώθηση που ασκείται από το ίδιο βάρος των εξαρτημάτων διάτρησης στο κάτω μέρος της οπής υπερβαίνει την απαιτούμενη ώθηση P. Σε αυτήν την περίπτωση, ο μηχανισμός ρύθμισης πίεσης πρέπει να χρησιμοποιηθεί για τη μείωση της πίεσης για. Αντίθετα, όταν το P είναι θετικό, χρειάζεται να ασκηθεί πρόσθετη πίεση. Όταν το P είναι μηδέν, σημαίνει ότι το ίδιο το βάρος των εξαρτημάτων της γεώτρησης επαρκεί μόνο για εύλογη διάτρηση και δεν χρειάζεται ρύθμιση πίεσης.
Η ταχύτητα περιστροφής των εργαλείων διάτρησης είναι επίσης κρίσιμη.υδραυλικό πολυλειτουργικό γεωτρύπανοΚάθε πρόσκρουση του τρυπανιού μπορεί να σπάσει μόνο ένα συγκεκριμένο εύρος βράχου. Εάν η ταχύτητα περιστροφής είναι πολύ υψηλή, ορισμένες προεξοχές βράχου μπορεί να παραμείνουν αδιάσπαστες μεταξύ των κρούσεων, αυξάνοντας τη ροπή αντίστασης περιστροφής, επιδεινώνοντας τους κραδασμούς του εργαλείου και επιταχύνοντας τη φθορά των μύλων. Αυτό όχι μόνο μειώνει την αποτελεσματικότητα της γεώτρησης, αλλά μπορεί επίσης να οδηγήσει σε ατυχήματα μπλοκαρίσματος. Από την άλλη πλευρά, εάν η ταχύτητα περιστροφής είναι πολύ χαμηλή, μπορεί να συμβεί επαναλαμβανόμενη σύνθλιψη, αποτυγχάνοντας να αξιοποιηθεί πλήρως η ενέργεια κρούσης του τρυπανιού και με αποτέλεσμα μειωμένη ταχύτητα διάτρησης.